随着APEC会议召开进入倒计时，北京市海淀区巡警支队摩托车中队的干警们也进入备战状态，实行两班倒的“打铁班”，24小时值守在岗位上。APEC会议期间，所有参加勤务的摩托车巡逻组将配发新式警用左轮手枪，荷枪实弹参与安保。
和普通的步巡、车巡不同，摩托车巡逻中队的队员们面临更大的风险，他们追求的只有一个字，那就是“快”。穿过拥堵的车流，第一个赶到现场；面对危险，在疾速行驶的车上迅速拔枪制敌。
这支成立了一年的摩托车巡逻队，队员平均年龄超过40岁，警龄超过10年，所有队员都经过严格选拔，可谓精英中的精英。
民警巡逻配发左轮手枪
今天早上7时30分，海淀巡警支队摩托车中队队长王亮早早赶到单位，检查车辆状况，安排勤务，开始了一天的忙碌。王亮队长告诉记者，“随着APEC的临近，所有队员都进入到备战状态。每逢重大安保和勤务，民警都要持枪巡逻，APEC自然也不例外。一大早，民警就要去支队领取今天需要使用的枪械。”
王亮介绍，摩托车巡逻队从成立之初，就肩负着反恐处突的任务。“两人、两车、两枪”是一个摩托车巡逻小组的标准配备。跟武装处突车不同，摩托车巡逻小组出于携带方便的考虑，只配发左轮手枪，不配发防暴长枪。
训练特技骑行中侧踢“匪徒”
“APEC安保，反恐处突任务排在第一位。”王亮说，“让队伍保持战斗力只有一个方法，那就是练。”
摩托车装备了前后护杠，可以保护民警不受伤摩托车装备了前后护杠，可以保护民警不受伤
记者了解到，为让民警更好地应对随时可能发生的处突任务，中队专门联系了一个专业赛道，定期进行训练。S弯、单边独木桥、行进中侧踢，都是巡警要练习的“必杀技”。“这些动作必须在3分钟之内全部完成才算合格。”王亮说。
“对我们来说，速度就是一切。可是要在拥挤的车流中快速前进，可不仅仅是拐几个弯儿那么简单。摩托车的拐弯角度、倾斜程度都有要求，稍有不慎，就有可能发生危险。在高速行驶中，一个小小的石子都有可能致命。S弯、单边独木桥、绕蝴蝶桩，就是要让民警跟车保持高度的统一，快速安全通过弯道。”王亮说。
为了反恐处突的需要，民警还要训练在骑行中的攻击动作“行进中侧踢”，“在追击嫌疑人时，这个动作非常有效，能够起到快速控制的作用。”王亮介绍，“在训练中，教练在道路边上设立人形不倒翁，民警在快速行驶中起身，一脚侧踢‘匪徒’。力量小了踹不倒，力量大了容易失去平衡。在训练中，就有两个民警因用力过猛摔倒，脚踝扭伤。”
夏不穿短袖 冬穿10公斤防护服
在很多人眼中，穿着警服骑着警用摩托车巡逻，又酷又帅气。然而，对于每天至少要在摩托车上呆4至6个小时的巡警来说，却是甘苦自知。用王亮的话说，那就是“谁骑谁知道”。
天热的时候，民警穿着长衣长裤，再加上头盔，衣服在烈日下湿了干，干了湿，全是汗渍。“摩托车巡逻速度很快，关节长时间被风吹，队里几乎所有队员都患上了不同程度的关节病，这还是在做了很多防护的情况下。”
冬天就更不好过，北京冬天最低温度能够达到零下16摄氏度。队员们出去巡逻要穿至少10公斤重的防护服，护膝、重型头盔更是一样不少。可风还是会往缝儿里灌，出去不到半个小时，基本上就被冻透了。“所以冬天，队员巡逻距离不超过20公里。我们通过多轮换，保证街面随时都有警力。”王亮说。
摩托车配前后护杠倒地不砸人
在巡警支队的车库，14辆雅马哈250型摩托车整齐地排开，蓝白色的涂装再加上警灯、警徽，看起来格外威武。王亮告诉记者，这些警用摩托重达180公斤，配有警灯、警报器、喊话麦克风以及可以连接头盔的通讯设备，“每辆车都装备了前后护杠，摩托车倒地时作为支撑，保护民警不受伤。这180公斤的摩托车如果压在身上，后果不堪设想。”
警服也同样具有保护功能，在肩、肘、膝盖等关节部位都配备防护器具，而且规定民警在执行任务骑行时，必须戴头盔，防止民警意外倒地、碰撞时受到伤害。
